2022년 11월 28일
>>> 국토교통부(장관 원희룡)는 11월 28일 열린 재정사업평가위원회(기재부)에서
① 문경~김천 철도건설 사업이 예비타당성조사를 통과하고
② 대산-당진 고속도로 신설 사업이 타당성재조사를 통과하였다고 밝혔다.
>>> 먼저, 문경~김천 철도건설 사업*은 경상북도 문경에서 상주를 거쳐 김천까지
총 69.8㎞ 구간의 전철을 건설하여 우리나라 내륙철도망을 완성하는사업으로, *
연장 69.8㎞, 사업비 1조 3,031억원, 설계속도 250㎞/h
ㅇ '16년 제3차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 반영된 이후 사업계획을 구체화하여
이번에 예비타당성조사를 통과하였다.
>>> 문경~김천 구간은 고속전철구간인 중부내륙선(이천~문경)과 남부내륙선(김천~거제) 사이에
위치하고 있으나, 비전철 노선으로 우리나라를 종단하는 간선철도망 중 유일한 단절구간
(Missing Link)이었다.
* 내륙철도망 : 수서∼광주∼부발∼충주∼문경∼상주∼김천∼진주∼거제
ㅇ 특히, 일제강점기(1924년)에 건설된 이후 선형이 개량되지 않아 급곡선 구간과 철도건널목이 많고,
이로 인해 속도 저하, 안전성 등 문제가 있었다.
ㅇ 이 사업이 마무리되면 수도권 접근이 어려운 문경․상주에서 서울(수서) 까지 1시간대 이동이 가능해지고,
문경~김천 간 지역 내 이동시간도줄어들어 국민들이 더 빠른 철도 서비스를 누릴 수 있게 될 전망이다.
* 서울(수서)~점촌 : (승용차) 2시간 30분 → (철도) 1시간 9분, △1시간 21분
서울(수서)∼ 상주 : (승용차) 2시간 50분 → (철도) 1시간 17분, △1시간33분
** 문경(점촌)∼김천 : (당초) 1시간 4분 → (변경) 22분, △42분
ㅇ 특히, 인구감소지역인 문경․상주의 경우 일자리 창출, 지역관광 활성화 등으로 지역경제에 활력이
생기고, 인구 유입으로 지방소멸 위기를 극복할 수 있는 계기가 마련할 것으로 기대된다.
ㅇ 이와 함께 노선 직선화 등 선형 개량으로 철도건널목이 입체화되고, 급곡선(곡선반경 R=600m 이하)
구간이 크게 줄어들어 철도 운행 안전성도 더욱 높아지게 된다.
>>> 국토교통부는 문경~김천 철도건설 사업을 빠르게 추진하기 위해 '23년 초 기본계획 수립에
착수하여 '24년부터 기본설계, 실시설계를 거쳐 이르면 '26년에 착공할 계획이다.
>>> 국토교통부 이윤상 철도국장은 "이번 예비타당성조사 통과로 내륙철도망의 마지막 단절구간인
문경~김천 철도건설을 추진할 수 있게 되어 낙후된 경북내륙지역의 수도권 접근성을 대폭 향상시키고,
국민들에게 보다 안전하고 편리한 철도 고속화 서비스 제공이 가능하게 되었다"면서,
"기본계획 수립 등 후속절차에 조속히 착수하여 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을
다하겠다"고 밝혔다.
>>> 대산-당진 고속도로 신설 사업은 ‘11.6월 제2차 도로정비기본계획에 반영되어 추진되어 오다가 설계결과,
사업비가 증가되어 타당성재조사를 시행하게 되었다.
>>> 대산산업단지에 위치한 석유화학단지는 국내 3대 석유화학단지에 해당되지만 타 석유화학단지에
비해 고속도로 접근성이 열악하였으나 앞으로 본 고속도로가 개통되면 서해안, 당진∼영덕 고속도로와
연계되어 접근성이 크게 개선될 전망이다.
< 대산∼당진 고속도로 사업개요 >
ㅇ (사업구간) 충남 서산시 대산읍 ~ 당진시 사기소동(25.36km)
ㅇ (사업규모) 4차로 신설 ㅇ (총사업비) 9,073억 원 (타당성재조사 기준)
ㅇ 앞으로 신속하게 관계기관 협의, 도로구역 고시 등을 거쳐 ’23년 하반기착공할 예정으로 국도29호선의
출·퇴근 시 지정체 개선은 물론, 대산항 물동량 처리 등에도 크게 기여할 것으로 기대된다.
>>> 국토교통부 이용욱 도로국장은 “서산, 당진 지역의 접근성 향상으로 지역 균형발전과 산업단지
경쟁력에도 크게 도움이 될 것”이라고 밝혔다.
참고1. 문경~김천 철도건설 사업 개요 및 위치도
(사업구간) 문경 ~ 김천 간 69.8km
(총사업비) 1조 3,031억원(예비타당성조사 기준)
(운행속도) 설계속도 250km/h
참고2. 문경 ~ 김천 철도건설 추진현황 및 현황
> 사업 개요
- 사업내용 : 문경 ~ 김천간 69.8km 단선전철 건설
- 총사업비 / 사업기간 : 1조 3,031억원(전액국비) / 8년
□ 추진 경과
ㅇ `16. 6 : 제3차 국가철도망 구축계획 반영(신규사업)
ㅇ ‘19. 5 : 예비타당성조사 착수(KDI)
ㅇ ‘22.11 : 종합평가 및 재정사업평가위원회(기재부)
□ 향후계획
ㅇ ’23년 기본계획 착수
ㅇ ‘24년 기본 및 실시설계 착수
ㅇ ‘26년 공사 착수
참고3. 대산 ~ 당진 고속도로 신설 사업 위치도
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