항공위성서비스 노드가사이

항공위성서비스 (KASS) 정밀위치신호---22년12월15일 첫 제공 예정

노드가사이

 

- 위치기반 산업분야 등에서 위치정확도 개선 기대 -

□ 국토교통부(장관 원희룡)는 GPS 위치오차를 1~1.6m 수준으로 획기적으로 줄여 우리나라 전역에 정밀한

   위치정보 서비스를 제공하기 위한 한국형 항공위성서비스(KASS)* 신호를 12월 15일 첫 제공할 예정이라고 밝혔다. *   

      Korea Augmentation Satellite System :

         GPS 위치오차를 줄여(15~33m→1~1.6m) 정밀위치를 실시간으로 제공하는 세계7번째 국제표준으로

         등재된 한국형 위성항법보정시스템

 

   ㅇ 항공위성 1호의 성공적인 발사(6.23) 이후 지상시스템 간 단계별 연계시험과 성능확인 등 과정을 진행해왔고,

      ‘23년말 항공용서비스 개시에 앞서 KASS 신호를 위치기반 산업, 학술연구 등 다양한 분야에서 테스트하여

       활용할 수 있도록 우선 제공할 계획이라고 밝혔다.

     * 우리나라 전국에 7개의 기준국, 2개의 위성통신국, 2개의 중앙처리‧통합운영국

 

   ㅇ KASS 정밀위치 신호 1차 제공에 앞서 주관연구기관인 한국항공우주연구원과 함께 차량 등을 이용해 위치 정확도 개선

      성능테스트를 실시하였고, 현재 GPS의 오차가 1m 수준으로 축소되는 것을 확인하였다.

  ㅇ 또한, 국토교통부는 지난 12월 8일 위성항법 분야 전문가로 구성된｢KASS 사업추진정책위원회*｣ 등을 통해 다양한

     관계 전문가들과 KASS 신호제공을 위한 준비상황을 철저히 점검해 온 바 있다.

      *국토부(주관),과기부,해수부 등 정부, 국토교통과학기술 진흥원,한국항공우주연구원,한국교통연구원,

         건국대,국민대,대한한공 등 위성항법분야 전문가 15인 내외로 구성

     ** 위원회는‘18년부터 KASS 사업의 주요 진행상황, 관계기관 간 협력‧지원 사항 등을 지속적으로 논의·점검

 

□ 국토교통부는 KASS 서비스를 안정적으로 제공할 수 있도록 만전을기하면서, 일반 산업분야에도 활용할 수 있도록

   산학연 및 정부 관계기관과 ｢KASS Alliance(얼라이언스) * ｣를 구성해 KASS 활성화에 노력중에 있고,

   이번 KASS 신호 첫 제공을 계기로 보다 구체적인 활용방안을협의해 나갈 계획이다.

    * 항공(UAM, 드론), 도로(자율차, 내비), 철도‧해양, 위치정보(휴대폰, 통신사, 지도, 칩셋), 측지측량, 안전(치안, 소방 등)

      6개분과 약 80명 구성

 

   ㅇ 참여기업에서는 KASS 정밀위치 신호가 제공되면 드론, 차량용 내비게이션 분야 등에서 KASS 신호를

       이용한 시험 및 검증을 시작하고, 일부 분야에서는 빠르면 내년 상반기부터 상용화를 할 수 있을 것으로전망되며,

   ㅇ 스마트폰을 활용한 위치기반서비스 산업계에서는“KASS 신호가 스마트폰에 적용된다면 내비, 주차 및

       택시호출 서비스 등에서 위치 정확도가 크게 개선될 것”이라는 기대의 목소리를 전했다.

   ㅇ 또한, “드론, 도심항공모빌리티(UAM) 및 자율주행차 등 모빌리티 산업뿐만 아니라, 응급구조 및 농업 등

       GPS를 이용하는 분야에서 보다 정밀한 위치정보를 활용할 수 있게 될 것으로 기대”된다고 밝혔다.

 

□ 앞으로 항공위성서비스(KASS)는 사용자 의견수렴과 항공용서비스를 위한시스템 안정화,

    국제민간항공기구(ICAO) 기준에 따른 항공용 인증등 과정을 거쳐 ‘23년 말부터 본격적인 KASS 신호를 제공할 예정이며,

    체계적인 관리운영을 위해 별도의 전문운영기관을 지정하여 위탁 시행할 계획이다.

 

ㅇ 항공용서비스가 제공되면 유연한 항공기 접근‧착륙 경로를 선정할 수 있고, 항공기 지연‧결항 감소와

    안전도 향상 등의 효과도 기대된다. 특히, 산악 등으로 계기착륙시설(ILS*)의 설치운영이 불가능한울산 등

    지방공항을 대상으로 KASS를 이용한 접근절차의 제공도 가능해질 전망이다.

   * Instrument Landing System: 활주로별로 지상에 설치되어 항공기에 착륙정보 제공

 

□ 국토교통부 주종완 공항정책관은 “이번 KASS 정밀위치 신호 제공을 시작으로 정확도 높은 위치정보를

   일반 국민이 이용할 수 있도록 위치기반 산업계 등과 적극 협력하여, 항공위성서비스(KASS)의 성공적인

   구축과 안정적인 운영을 위해 최선의 노력을 다하겠다.”라고 밝혔다.

     * 산업계 등에서 KASS 신호를 원활하게 적용 할 수 있도록 관련 기술정보, 제공일정등은한국항공우주연구원 KASS 사업단 누리집       

       (http://www.KASS.re.kr)를 통해 제공 중

 

참고1 - 항공위성서비스(KASS) 구축 연구개발 사업개요

□ (국제동향) 국제민간항공기구(ICAO)는 SBAS*를 항공용 위성항법시스템으로 표준화, 전 세계 확대 운영을 목표로 추진

   * Satellite Based Augmentation System : GPS의 오차를 축소해(최대 33m) 위성으로 정확한 위치정보를

     실시간 제공하는 국제표준 위성항법보정시스템

 

     ㅇ 미국, 유럽, 인도, 일본 등은 국가 위치정보산업의 중요성을 인식, GPS 위치정보를 보정하는 SBAS를 개발하여 정밀위치정보 제공

    * (기대효과) 정밀한 항공기 운항으로 항공안전 강화, 항공기 지연‧결항 감소, 항공기에 최적의항로를 제공하여

     수용량 증대와 연료‧탄소배출 감소에도 기여 【 주요 국가별 위성항법보정시스템 현황 】

 

□ (국내) 세계 7번째로 위성을 이용하여 우리나라에 1~1.6m의 정밀한 위치정보를 실시간으로 제공하기 위해 KASS* 개발구축 R&D 추진

     * Korea Augmentation Satellite System : 세계 7번째로 ICAO에 공식 등재된 한국형 SBAS

     ** (GPS 오차범위 → KASS 정확도) : 수평 15m → 1m, 수직 33m → 1.6m

 

 

참고2  - 항공위성서비스(KASS) 개념도

◈ KASS : GPS의 오차*(15~33m)를 1~1.6m로 실시간 보정하여 정확한 위치정보를 위성으로 항공기 등에 제공하는 ICAO 국제표준 시스템 * 위성궤도 등 오차와 GPS 신호가 전리층과 대류층을 지나면서 발생하는 지연 오차