부산 에서 강릉까지 KTX 열차 기차 연결 됩니다.
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부산 에서 강릉까지 KTX 열차 기차 연결 됩니다.

by 근디요 2025. 1. 12.
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동해선 기차 여행의 매력, 놓치지 마세요!

안녕하세요! 오늘은 동해안을 따라 새로운 철도 노선, 

동해선 기차의 개통 소식을 전해드리려고 합니다.

 부산 부전에서 강릉까지 이어지는 이 멋진 노선은 ITX 열차가 운행되며 

여러 도시를 신속하게 연결해 줍니다.

여행을 계획하고 있다면 동해선 기차를 이용한 여정을 강력히 추천드립니다!

이 포스트에서는 동해선의 매력, 기차 서비스, 그리고 유용한 여행 팁까지 소개해 드릴게요.

 

동해선 개통, 왜 주목받아야 할까?

동해선은 부산 부전에서 강릉까지 이어지며 

그동안 철도 시설이 부족했던 동해안 지역에 새로운 활력을 불어넣고 있습니다.

 

 ITX 열차의 도입으로 많은 정차역을 통해 속도와 편리함을 동시에 제공하는 기차 여행이 가능해졌습니다. 이 노선의 가장 큰 매력 중 하나는 동해안의 아름다운 풍경을 여행 내내 감상할 수 있다는 점입니다. 

 

특히 해안선의 시원한 바다와 소도시의 정취를 경험하며 색다른 기차 여행을 즐길 수 있습니다. 

바쁜 일상에서 벗어나 힐링이 필요하다면 동해선이 최고의 선택이 될 것입니다. 

 

무엇보다 부산과 강릉 간 이동 시간이 단축되어 환승 없이 

직행할 수 있는 점이 많은 사랑을 받을 것으로 예상됩니다. 

 

게다가 KTX-이음 열차가 도입되면 이동 시간이 더욱 줄어들 예정이니, 

나만의 동해 기차 여행을 계획할 이유가 충분합니다!

 

동해선은 누구나 쉽게 접할 수 있는 열차 입니다.

동해선을 타고 동해안에 도착하면,

청정 해변과 금강송이 어우러지며 만들어 내는 수려한 자연경관,

 

고즈넉한 전통이 깃든 관동 8경*을 포함한 역사 유적지 등

숨은 여행지의 매력에 빠지게 될 것으로 기대됩니다.

 

동해선은 장거리 여행이지만 곳곳에 숨은 여행지에서 휴식을 취할 수 있어요

 

이전에는 부산에서 강릉으로 가기 위해 버스나 차를 이용해야 했지만, 

이제는 ITX 열차 덕분에 환승 없이 직행이 가능해졌습니다. 

 

강릉, 포항, 삼척 등 숨겨진 여행지를 탐방하고 싶은 분들에게도 이 노선은 필수적입니다. 

 

 

삼척 죽서루, 울진 망양정, 울진 월송정, 양양 낙산사, 강릉 경포대 등

 

부모님이나 어르신을 모시고 편안한 여행을 계획하고 있다면, 

동해선의 쾌적한 좌석과 다양한 편의시설이 큰 도움이 될 것입니다. 

 

가족여행이나 자유롭게 시간을 보내고 싶은 20~30대 여행자에게도 이 기차 여행이 적합합니다. 

 

특히 아름다운 풍경을 좋아하는 사진 애호가라면, 

날씨 좋은 날에 동해를 가로지르는 열차의 경치에 매료될 것입니다. 

 

이번 연말연시에 특별한 추억을 만들고 싶은 분들에게도 추천합니다!

 

동해선 ITX와 지역 경제의 관계

이번 동해선의 개통은 단순한 기차 추가 이상의 의미를 지닙니다. 

특히 동해안 지역은 철도 시설이 부족했지만, 

 

이번 개통으로 지역 경제에 활력을 불어넣는 중요한 기회를 맞이했습니다. 

철도 교통은 지역 관광과 경제를 활성화하는 핵심적인 역할을 합니다.

삼척시(근덕역) 영덕군(고래불역)

 

지역 주민들이 쉽게 다른 지역으로 이동할 수 있게 되어 상업 활동이 늘어나고, 

외지 관광객의 유입도 증가할 것으로 기대됩니다. 

강릉 중앙시장과 같은 명소는 기차역과 가까워 

다양한 먹거리와 볼거리를 제공해 많은 관광객들에게 사랑받고 있습니다. 

 

기차 노선의 연결로 포항, 삼척 같은 소도시들도 매력을 알릴 기회를 얻게 되었습니다. 

전문가들은 이번 열차의 도입으로 지역 관광 수입이 크게 증가할 것이라고 전망하고 있습니다. 

KTX 노선이 추가된다면 그 영향력은 더욱 커질 것입니다.

 

동해선 노선도

ITX의 장단점도 있는데요

 

동해선을 이용하면 편안한 여행을 즐길 수 있지만, 

몇 가지 단점도 존재합니다. 

 

ITX-마음 열차는 KTX보다 속도가 느린 편입니다. 

현재 시속 150km로 운행되며, 부산(부전)에서 강릉까지 1일 왕복 8회 운행합니다.

 

포항에서 삼척까지는 약 1시간40분(166.3km) 소요 되고요,

부산에서 강릉까지 총 걸리는 시간은 약 4시간 50분(363.8km)이 소요되며

 

동대구에서 강릉 구간에는 ITX-마음(하루 왕복 2회)과 누리로(하루 왕복 6회)가 운행됩니다.

이는 버스나 자가용에 비해 조금 느리게 느껴질 수 있습니다. 

 

하지만 이 점이 오히려 다양한 소도시를 탐방할 수 있는 기회를 제공합니다. 

 

2025년 말에는 KTX-이음(시속 260km)을 투입할 예정이니

2026년도 부터는 더욱 빠  되거니 느려서 싫으신 분들은 1년 더 기다리셔도 될 듯 합니다.

좌석 환경은 쾌적하고 큰 짐을 실을 수 있는 공간이 마련되어 있어 여행 준비가 수월합니다. 

이동 중에는 와이파이가 잘 터져 간단한 작업이나 영화 감상도 가능하니 

장시간 여행에 대한 걱정은 덜어도 좋습니다. 

 

단, 승차감에 민감한 분들은 ITX의 진동이 조금 불편할 수 있습니다. 

결국, 자신의 여행 스타일과 목적에 맞춰 이 교통수단을 선택하는 것이 중요합니다.

 

 

동해선 여행을 더욱 즐겁게! 활용 팁

 

동해선 여행을 더욱 즐겁게 만들어 줄 몇 가지 팁을 소개합니다. 

먼저, 해안을 바라볼 수 있는 방향으로 좌석을 예약하는 것이 좋습니다. 

 

동해안의 아름다운 풍경을 감상하면서 여행의 재미를 더할 수 있습니다. 

특히 정동진에서 일출을 보고 싶다면 반드시 오른쪽 자리를 선택하세요!

또한, 포항, 삼척, 동해 같은 역에서 잠시 내렸다가 

잘 알려지지 않은 현지 맛집을 탐방하는 것도 좋은 경험이 될 것입니다. 

 

기차 안에서는 간단한 음료나 간식을 준비해 가면 여행 시간을 더욱 풍성하게 보낼 수 있습니다. 

주말이나 휴일에는 좌석이 금방 매진되니 사전 예약은 필수입니다. 

 

예산 절약을 고려한다면 누리로 열차를 이용해 짧은 구간을 

체험하는 것도 좋은 방법입니다. 

마지막으로 곧 도입될 KTX-이음 열차에 대비해 할인 프로모션 정보를 미리 체크해 두세요!

 

열차 종류에 대해 알려 드리께요

 ITX 열차와 누리로의 차이는 무엇인가요?   


ITX 열차는 정숙하고 쾌적한 좌석 환경을 제공하며, 

와이파이와 USB 충전 포트 같은 편의시설이 추가되어 있습니다. 

반면 누리로는 시간을 절약할 수 있지만, 긴 여행에는 좌석이 다소 불편할 수 있습니다.

강릉부터  정차역이 많다던데, 이건 불편하지 않나요?

 

정차역이 많지만 이는 다양한 도시를 경험할 수 있는 기회이지 않을까요

일반 기차 여행과는 다른 매력을 느낄 수 있을겁니다.

 ITX 열차 노선을 확인하는 가장 편리한 방법은?

 

코레일톡 앱 활용하면 

 

실시간 노선 정보와 시간표를 쉽게 확인할 수 있습니다.

 

동해선 열차시각표(2025.1.1.부터).xlsx
0.08MB

 

 

모르시는 분들도 많은거 같아 관광열차 시간표도 올려 드리께요

 

 

한국철도 관광열차 운행 현황

남도해양열차, 동해산타열차, 백두대간협곡열차, 서해금빛열차, 정선아리랑열차

 

 

동해선 기차는 

 

동해안을 따라 이어지는 아름다운 풍경과 

 

새로운 여행 경험을 선사하는 특별한 노선입니다. 

 

ITX 열차 덕분에 쾌적하고 편리하게 이용할 수 있다는 점은 큰 장점입니다. 

 

이 노선은 단순한 교통수단을 넘어 동해안 지역의 활력을 끌어올리고 

 

도시 간 발전을 도모하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 

 

속도가 조금 느리다는 단점이 있지만, 

 

이마저도 여행의 매력으로 다가올 수 있습니다. 

 

시간적 여유를 가지고 관람형 여행을 즐기고 싶다면 꼭 한 번 도전해 보세요. 

 

KTX-이음 도입 계획도 있으니 이 기회를 놓치지 말고 당신만의 동해선 여행 계획을 세워보세요! 



여러분의 여행이 즐겁고 특별한 추억으로 가득하길 바랍니다!

 

참고로 동해선 철도건설 및 전철화 사업은 아래와 같이 시행 되었답니다.

 

포항∼영덕 44.1km 개통(`18.1월), 영덕~삼척 122.2km 개통(‘25.1.1)되었고

동해선포항~동해간172.8km 단선비전철 →단선전철화 사업을 했습니다.

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